本文目录一览：

• 〖壹〗 、凯迪拉克xt4的变速箱通病是什么?
• 〖贰〗
  、凯迪拉克ATSL通病
• 〖叁〗、凯迪拉克10at变速箱的稳定性怎么样?
• 〖肆〗 、xt5变速箱很容易坏吗

凯迪拉克xt4的变速箱通病是什么?

凯迪拉克XT4的变速箱通病主要包括以下两点：高速超车时降挡不够迅速：凯迪拉克XT4匹配的是9挡手自一体变速箱 ，虽然在高速时能直接锁止液力变矩器以增加传动效率
，达到省油的效果，但在高速超车时 ，该变速箱的降挡反应不够迅速
，导致无法及时提供足够的动力，影响了超车的表现。

凯迪拉克XT4在驾驶过程中 ，存在两个主要的变速箱困扰 。首先，当需要在高速状态下进行超车时
，其9挡手自一体变速箱在降挡响应上显得不够迅速，这可能会影响驾驶者的动态操控感
。

凯迪拉克xt4的变速箱通病是：高速超车时降挡不够迅速；关掉自动启停后 ，挡位切换顿挫很严重。凯迪拉克xt4匹配9挡手自一体变速箱
，其液力变矩器的行程较长，并且能在高速时直接锁止以增加传动效率 ，从而在高速时能更省油
，采用长行程液力变矩器还能提升nvh性能 。

凯迪拉克xt4的变速箱存在的普遍问题是，当车辆在高速状态下尝试超车时 ，变速箱的降挡反应不够敏捷
。此外
，当车主关闭自动启停功能后，挡位之间的切换会出现明显的顿挫感 ，这种顿挫感被多数车主描述为“很严重”。凯迪拉克xt4配备的是9挡手自一体变速箱
，这款变速箱设计有液力变矩器，其行程相对较长 。

缺点四：发动机噪音 其实这是一个小问题 ，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的
，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅 ，但是如果能把噪音调得更小一点
，就更显豪华了。凯迪拉克的定位：卡迪拉克xt4作为一款美系车，其油耗是相当大的
。

这并不是说这台车肉 ，甚至在中低速时它挺有冲劲
，高速急踩油门时，XT4的变速箱有点开小差 ，降档不够干脆利落
，像是那不情愿需要踢两脚才会挪动一下的另一半。悬挂不会太硬，在过减速带时感觉很Q弹 ，过弯不会有很大的侧倾
，这点比大哥XT5来的好 。

凯迪拉克ATSL通病

〖壹〗
、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映，在低速行驶或换挡时 ，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验
。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响
，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的。悬挂系统问题 偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬，虽然提供了较好的操控性能 ，但在颠簸路面上行驶时
，乘客可能会感到不适 。

〖贰〗、悬挂偏运动：悬挂设计偏向运动，韧性较足 ，在坑洼路面上行驶时可能会感到不适
。离地间隙小：最小离地间隙为118mm
，负载大时会更低，容易发生托底现象。

〖叁〗 、凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题 。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带 ，以避免引擎严重损坏
。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误。

〖肆〗、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题
，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病 。在经过更换变速箱油
、变矩器后 ，依旧会故障
。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证
，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题 。

凯迪拉克10at变速箱的稳定性怎么样?

凯迪拉克10AT的稳定性得益于其先进的科技设计，以及品牌对于卓越品质的不懈追求。它赢得了众多车主的高度赞誉 ，证明了凯迪拉克在提供高品质驾驶体验方面的决心和实力
。

AT变速箱的稳定性不仅得益于其精湛的设计，更在于凯迪拉克对品质的极致追求。从选材到制造
，每一个环节都经过严格的质量控制和测试，确保变速箱的每一个部件都能承受住恶劣的驾驶环境 。这种对品质的执着 ，使得凯迪拉克的10AT变速箱在复杂多变的道路条件下依然能够保持出色的稳定性和可靠性
。

耐用。通过查询汽车之家官方网站显示
，凯迪拉克10at变速箱是由知名公司制造，质量好 ，使用寿命长
，所以耐用 。凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词
。

凯迪拉克CT6的高性能10AT自动变速箱（型号10R80）是2020和2019款CT6车型的标准配备 ，展现出卓越的性能和可靠性。这款变速箱并非新鲜事物
，早在几年前，福特野马和F150皮卡的部分型号已经率先体验了它的实力 ，它在通用汽车的生产线上诞生于美国密歇根州
，经过三年的严格验证，证明了其卓越的耐用性 。

AT ，听起来很高大上，感觉10个前进挡应该更偏重于高速性能
。其实不然
，这台变速箱格挡之间的传动比变化比较小，因此顺滑流畅的变速效果才是它所追求的。但当你需要激烈驾驶时 ，这台变速箱也很愿意帮你去降档
，它比较多支持一次连降五挡，能一瞬间把发动机拉到高转状态 ，动力来的更加直接 。

xt5变速箱很容易坏吗

〖壹〗、XT5的变速箱并不容易坏
。XT5是凯迪拉克的一款车型
，其变速箱由日本爱信公司制造。XT5在2016年上市时搭载的是爱信的8AT变速箱 。然而，有投诉说XT5的8AT变速箱出现了一些问题 ，主要涉及变速器顿挫 、加速无力
、故障灯频繁亮起。但这些问题并非变速箱本身的故障
，而是由于通用自己改造加的电子档把导致的匹配问题
。

〖贰〗、首先，深入探讨凯迪拉克XT5的变速箱是关键。这款车型采用通用的9T65E 9AT变速箱 ，其设计原理和结构对车辆性能至关重要 。它以其高效 、平顺和智能的特点为人称道
，但部分车主反馈存在顿挫和换挡不顺畅的问题，这可能是由于变速箱油老化或内部零件磨损导致的
。

〖叁〗
、很多车主投诉XT5变速器故障主要是因为新变速器模块的出厂缺陷 ，导致大量车主在正常行驶或启动时提示变速器故障。车辆的故障也是电子手刹自动锁死造成的，最终只能通过刷机和升级传输程序来解决 。

〖肆〗、XT5更换9at变速箱主要存在匹配难题
，但动力总成整体表现出色
。以下是关于该问题的详细解变速箱问题来源：通用汽车的变速箱问题并非源于硬件故障，而是由于自行安装的电子档把引发了一些匹配难题。变速箱性能：尽管存在匹配难题 ，但当前的动力总成依旧表现出色 。发动机与变速箱的协同工作平滑
，且节能省油
。

〖伍〗 、款XT5的8AT变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺，能够提供良好的驾驶体验 。在行驶过程中 ，你几乎感觉不到换挡的顿挫感
，这使得驾驶更加舒适
。同时，8AT变速箱的多个档位意味着它可以更精确地匹配发动机转速 ，从而提高燃油经济性。此外
，8AT变速箱的耐用性也值得称赞 。

〖陆〗
、凯迪拉克汽车的故障率较低，其中只有XT5的故障率略高 ，主要涉及车机系统和装配工艺问题。凯迪拉克的发动机采用LSY-0T
，没有出现烧机油、渗机油 、机油润滑与增多等问题，质量稳定
。变速箱方面 ，通用汽车曾存在6AT变速箱的顿挫与异常磨损问题，但后期升级TCU后得到解决
，第三代机型没有这些问题。